2021 Buzz presents Japanese SUPER FORMULA-LIGHTS Championship Round10 Race Laps
2021.6.19
Weather:Rain Course:Wet
Sportsland SUGO:3.586km
No.1 Seita Nonaka
Kuo COROLLA CHUKYO TOM'S 320 / TOM'S / TOM'S TAZ31 / Dallara 320 PIT：0回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'44"984 | 6 | 1'35"498 | 11 | 1'41"013 | 16 | 1'36"772 | 21 | 1'34"839 |
| 2 | 1'36"327 | 7 | 1'35"571 | 12 | 2'02"291 | 17 | 1'35"325 | 22 | 1'33"952 |
| 3 | 1'35"435 | 8 | 1'35"743 | 13 | 2'33"073 | 18 | 1'34"499 | 23 | 1'34"671 |
| 4 | 1'35"831 | 9 | 1'35"826 | 14 | 2'56"154 | 19 | 1'35"328 | 24 | 1'34"436 |
| 5 | 1'34"831 | 10 | 1'36"807 | 15 | 2'22"284 | 20 | 1'34"580 |
No.2 Ren Sato
TODA FIGHTEX / TODA RACING / SPIESS A41 / Dallara 320 PIT：0回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'54"566 | 6 | 1'37"029 | 11 | 1'45"852 | 16 | 1'37"399 | 21 | 1'35"032 |
| 2 | 1'36"255 | 7 | 1'34"534 | 12 | 1'45"946 | 17 | 1'34"882 | 22 | 1'33"980 |
| 3 | 1'38"513 | 8 | 1'33"857 | 13 | 2'32"435 | 18 | 1'34"556 | 23 | 1'34"525 |
| 4 | 1'37"820 | 9 | 1'34"104 | 14 | 2'56"418 | 19 | 1'35"048 | 24 | 1'34"324 |
| 5 | 1'37"168 | 10 | 1'36"238 | 15 | 2'21"527 | 20 | 1'34"687 |
No.3 Lucca Allen
Albirex-RT / Albirex-RT / TOMEI TB14F3 2020 / Dallara 320 PIT：1回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'46"846 | 6 | 1'36"350 | 11 | 1'45"799 | 16 | 1'35"718 | 21 | 1'35"236 |
| 2 | 1'39"010 | 7 | 1'36"081 | 12 | 2'52"477 | 17 | 1'36"094 | ||
| 3 | 1'37"006 | 8 | 1'36"723 | 13 | 8'50"568 | 18 | 1'37"855 | ||
| 4 | 1'36"837 | 9 | 1'37"145 | 14 | 1'36"333 | 19 | 1'37"018 | ||
| 5 | 1'35"443 | 10 | 1'38"195 | 15 | 1'35"538 | 20 | 1'34"814 |
No.4M Nobuhiro Imada
JMS RACING with B-MAX / B-MAX ENGINEERING / SPIESS A41 / Dallara 320 PIT：0回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'49"847 | 6 | 1'41"115 | 11 | 1'46"200 | 16 | 1'40"352 | 21 | 1'38"098 |
| 2 | 1'39"241 | 7 | 1'38"415 | 12 | 2'00"165 | 17 | 1'37"758 | 22 | 1'37"235 |
| 3 | 1'38"700 | 8 | 1'51"266 | 13 | 1'48"546 | 18 | 1'37"162 | 23 | 1'37"238 |
| 4 | 1'37"417 | 9 | 1'38"002 | 14 | 2'57"311 | 19 | 1'36"614 | 24 | 1'38"664 |
| 5 | 1'38"429 | 10 | 1'41"029 | 15 | 2'22"460 | 20 | 1'36"724 |
No.10 Atsushi Miyake
MAX RACING 320 / Rn-sports / SPIESS A41 / Dallara 320 PIT：0回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'44"361 | 6 | 1'35"542 | 11 | 1'40"537 | 16 | 1'36"674 | 21 | 1'34"853 |
| 2 | 1'36"006 | 7 | 1'35"463 | 12 | 2'02"553 | 17 | 1'35"274 | 22 | 1'34"039 |
| 3 | 1'35"797 | 8 | 1'35"873 | 13 | 2'32"980 | 18 | 1'34"717 | 23 | 1'34"639 |
| 4 | 1'35"689 | 9 | 1'35"878 | 14 | 2'56"181 | 19 | 1'35"135 | 24 | 1'34"425 |
| 5 | 1'35"017 | 10 | 1'36"566 | 15 | 2'22"804 | 20 | 1'34"605 |
No.11M Masayuki Ueda
MAX RACING RN320 / Rn-sports / SPIESS A41 / Dallara 320 PIT：0回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'56"935 | 6 | 1'41"754 | 11 | 1'49"438 | 16 | 1'41"398 | 21 | 1'39"866 |
| 2 | 1'42"976 | 7 | 1'41"499 | 12 | 3'04"717 | 17 | 1'40"378 | 22 | 1'39"288 |
| 3 | 1'42"701 | 8 | 1'41"640 | 13 | 2'55"212 | 18 | 1'38"876 | 23 | 1'50"039 |
| 4 | 1'41"676 | 9 | 1'42"673 | 14 | 2'27"069 | 19 | 1'38"010 | ||
| 5 | 1'41"291 | 10 | 1'50"859 | 15 | 1'52"165 | 20 | 1'38"412 |
No.30 DRAGON
TEAM DRAGON B-MAX 320 / B-MAX ENGINEERING / SPIESS A41 / Dallara 320 PIT：1回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'55"652 | 4 | 1'40"489 | 7 | 1'39"033 | 10 | 2'17"041 | ||
| 2 | 1'43"014 | 5 | 1'41"418 | 8 | 1'39"626 | 11 | 2'05"423 | ||
| 3 | 1'40"664 | 6 | 1'39"992 | 9 | 1'39"416 |
No.35 Shunsuke Kohno
RSFINE K＆N 320 / RS FINE / TOM'S TAZ31 / Dallara 320 PIT：0回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'43"213 | 6 | 1'34"583 | 11 | 1'44"385 | 16 | 1'35"131 | 21 | 1'33"372 |
| 2 | 1'35"516 | 7 | 1'34"540 | 12 | 2'06"341 | 17 | 1'34"302 | 22 | 1'33"230 |
| 3 | 1'34"844 | 8 | 1'34"544 | 13 | 2'33"247 | 18 | 1'34"345 | 23 | 1'33"357 |
| 4 | 1'34"676 | 9 | 1'34"890 | 14 | 2'56"106 | 19 | 1'33"291 | 24 | 1'33"542 |
| 5 | 1'34"651 | 10 | 1'35"108 | 15 | 2'23"974 | 20 | 1'33"340 |
No.36 Giuliano Alesi
Deloitte. TOM'S 320 / TOM'S / TOM'S TAZ31 / Dallara 320 PIT：0回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'39"115 | 6 | 1'32"881 | 11 | 1'36"396 | 16 | 1'31"698 | 21 | 1'31"812 |
| 2 | 1'33"552 | 7 | 1'33"033 | 12 | 1'48"336 | 17 | 1'31"650 | 22 | 1'31"688 |
| 3 | 1'32"334 | 8 | 1'32"330 | 13 | 3'14"137 | 18 | 1'31"333 | 23 | 1'31"639 |
| 4 | 1'32"874 | 9 | 1'32"758 | 14 | 2'54"219 | 19 | 1'32"125 | 24 | 1'31"501 |
| 5 | 1'32"336 | 10 | 1'34"212 | 15 | 2'28"600 | 20 | 1'31"678 |
No.37 Hibiki Taira
Kuo COROLLA CHUKYO TOM'S 320 / TOM'S / TOM'S TAZ31 / Dallara 320 PIT：0回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'42"399 | 6 | 1'34"561 | 11 | 1'44"929 | 16 | 1'33"404 | 21 | 1'32"939 |
| 2 | 1'34"732 | 7 | 1'34"803 | 12 | 2'07"199 | 17 | 1'33"776 | 22 | 1'32"997 |
| 3 | 1'34"409 | 8 | 1'34"947 | 13 | 2'33"221 | 18 | 1'33"229 | 23 | 1'32"378 |
| 4 | 1'34"732 | 9 | 1'34"253 | 14 | 2'55"763 | 19 | 1'33"117 | 24 | 1'32"986 |
| 5 | 1'34"653 | 10 | 1'34"556 | 15 | 2'25"372 | 20 | 1'33"413 |
No.50 Teppei Natori
Byoubugaura B-MAX Racing 320 / B-MAX RACING TEAM / SPIESS A41 / Dallara 320 PIT：0回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'39"967 | 6 | 1'32"916 | 11 | 1'35"771 | 16 | 1'32"120 | 21 | 1'31"482 |
| 2 | 1'33"489 | 7 | 1'33"273 | 12 | 1'48"087 | 17 | 1'31"823 | 22 | 1'31"478 |
| 3 | 1'32"742 | 8 | 1'33"394 | 13 | 3'13"526 | 18 | 1'32"583 | 23 | 1'31"471 |
| 4 | 1'32"593 | 9 | 1'33"253 | 14 | 2'55"877 | 19 | 1'31"385 | 24 | 1'31"508 |
| 5 | 1'33"043 | 10 | 1'34"268 | 15 | 2'25"870 | 20 | 1'31"479 |
No.51M Takashi Hata
A-NeKT with B-MAX 320 / B-MAX ENGINEERING / SPIESS A41 / Dallara 320 PIT：0回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'50"095 | 6 | 1'39"195 | 11 | 1'45"960 | 16 | 1'39"952 | 21 | 1'36"059 |
| 2 | 1'39"870 | 7 | 1'39"486 | 12 | 1'50"405 | 17 | 1'36"170 | 22 | 1'36"008 |
| 3 | 1'38"578 | 8 | 1'38"376 | 13 | 2'09"078 | 18 | 1'36"248 | 23 | 1'35"806 |
| 4 | 1'38"257 | 9 | 1'38"254 | 14 | 2'56"077 | 19 | 1'35"871 | 24 | 1'37"330 |
| 5 | 1'39"351 | 10 | 1'39"727 | 15 | 2'22"786 | 20 | 1'35"988 |