2022年 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 第10戦 決勝 結果
2022.6.18
Weather:Cloudy Course:Dry
Sportsland SUGO:3.586km
スタート時間 15:37:36
チェッカー時間 16:55:52
| Po. | No. | Driver | Engine | Team | Laps | Total Time | Ave.km/h | Gap | Best Time | Lap |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 37 | 小高一斗 Kazuto Kotaka | TOM'S TAZ31 | TOM'S | 25 | 1:18'16.722 | 68.726 | 1'14.832 | 25 | |
| 2 | 38 | 平良 響 Hibiki Taira | TOM'S TAZ31 | TOM'S | 25 | 1:18'17.734 | 68.711 | 1.012 | 1'14.913 | 25 |
| 3 | 63 | 平木玲次 Reiji Hiraki | TOMEI TB14F3 2020 | HELM MOTORSPORTS | 25 | 1:18'26.544 | 68.582 | 9.822 | 1'16.050 | 24 |
| 4 | 35 | 野中誠太 Seita Nonaka | TOM'S TAZ31 | TOM'S | 25 | 1:18'26.680 | 68.580 | 9.958 | 1'15.037 | 24 |
| 5 | 36 | 古谷悠河 Yuga Furutani | TOM'S TAZ31 | TOM'S | 25 | 1:18'32.374 | 68.497 | 15.652 | 1'15.553 | 25 |
| 6 | 4M | 今田信宏 Nobuhiro Imada | SPIESS A41 | B-MAX RACING TEAM | 25 | 1:18'41.405 | 68.366 | 24.683 | 1'17.475 | 13 |
| 7 | 30M | DRAGON DRAGON | SPIESS A41 | B-MAX RACING TEAM | 25 | 1:18'41.695 | 68.362 | 24.973 | 1'16.958 | 13 |
| 8 | 62 | 平木湧也 Yuya Hiraki | TOMEI TB14F3 2020 | HELM MOTORSPORTS | 25 | 1:18'42.316 | 68.353 | 25.594 | 1'17.079 | 13 |
| ***** 以上完走 ***** | ||||||||||
| - | 10 | 川合孝汰 Kohta Kawaai | SPIESS A41 | ルーニースポーツ | 12 | 58'09.433 | 44.402 | 13 Laps | 1'16.370 | 11 |
| - | 2 | 太田格之進 Kakunoshin Ohta | SPIESS A41 | TODA RACING | 5 | 10'09.408 | 105.934 | 20 Laps | 1'25.066 | 4 |
| - | 1 | 木村偉織 Iori Kimura | SPIESS A41 | B-MAX RACING TEAM | 3 | 6'12.626 | 103.949 | 22 Laps | 1'51.050 | 3 |
| - | 50 | 菅波冬悟 Togo Suganami | SPIESS A41 | B-MAX RACING TEAM | 1 | 2'29.260 | 86.503 | 24 Laps | 2'29.260 | 1 |
クラス区分 : M = マスタークラス
参加台数：12台 出走台数：12台
SC導入 ①15:38:04(1周目)～15:43:48(4周目) ②15:44:48(4周目)～15:47:00(5周目) ③16:25:00(6周目)～16:30:37(8周目) ④16:37:34(14周目)～16:47:07(18周目)
赤旗中断 15:47:00～16:25:00
※No.50の車両は、2022全日本ｽｰﾊﾟｰﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾗｲﾂ選手権統一規則 第15条1.1)(危険なﾄﾞﾗｲﾌﾞ行為(他車への接触)により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ30秒を課したがﾘﾀｲﾔにより未消化。(裁定時刻 16:09)
※No.35の車両は、2022全日本ｽｰﾊﾟｰﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾗｲﾂ選手権統一規則 第31条10.(反則ｽﾀｰﾄ)により、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨを課した。(裁定時刻 16:04)
※No.1の車両は、2022全日本ｽｰﾊﾟｰﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾗｲﾂ選手権統一規則 第31条10.(反則ｽﾀｰﾄ)により、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨを課したがﾘﾀｲﾔにより未消化。(裁定時刻 16:04)
※No.1の車両は、2022全日本ｽｰﾊﾟｰﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾗｲﾂ選手権統一規則 第15条1.1)危険なﾄﾞﾗｲﾌﾞ行為(他車への追突)により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ30秒を課したが、ﾘﾀｲﾔにより未消化。
ﾍﾟﾅﾙﾃｨﾎﾟｲﾝﾄ1点を課す。(裁定時刻 16:12)
※No.50の車両は、国際ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ競技規則 付則H項 2.10.11(SC活動中の危険走行(ｵｰﾊﾞｰﾗﾝ))により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ5秒を課したがﾘﾀｲﾔより未消化。(裁定時刻 16:22)
※No.36の車両は、2022全日本ｽｰﾊﾟｰﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾗｲﾂ選手権統一規則 第19条2.(危険な走路復帰)により、訓戒のﾍﾟﾅﾙﾃｨを課す。(裁定時刻 17:22)
※No.63の車両は、2022全日本ｽｰﾊﾟｰﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾗｲﾂ選手権統一規則 第19条3.(2回以上の進路変更)により、訓戒のﾍﾟﾅﾙﾃｨを課す。(裁定時刻 17:29)
※No.4,No.10,No.36,No.37の車両は、2022全日本ｽｰﾊﾟｰﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾗｲﾂ選手権統一規則 第34条1.5(ﾚｰｽ中断中の作業違反(許可されない作業))により、訓戒のﾍﾟﾅﾙﾃｨを課す。(裁定時刻 18:30)
ファステストラップ：1'14.832 (25 / 25) 172.538 km/h 37 小高一斗 / Kazuto Kotaka / Kuo モビリティ中京 TOM'S 320
ファステストラップ：1'16.958 (13 / 25) 30 DRAGON / DRAGON / TEAM DRAGON B-MAX 320