2022年 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 専有走行3 ラップタイム
2022.9.23
Weather:Cloudy Course:Wet/Dry
Okayama international circuit:3.703km
No.1 木村偉織 Iori Kimura
SPIESS A41 / Siegfried Spiess Motorenbau GmbH / B-MAX RACING TEAM / HFDP WITH B-MAX RACING / Dallara 320 PIT：7回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2'09"151 | 11 | 1'37"687 | 21 | 1'39"455 | 31 | 1'35"760 | 41 | 9'53"275 |
| 2 | 2'41"449 | 12 | 1'37"208 | 22 | 1'38"093 | 32 | 1'35"126 | 42 | 1'33"867 |
| 3 | 2'17"247 | 13 | 1'37"093 | 23 | 10'07"079 | 33 | 14'17"692 | 43 | 1'24"334 |
| 4 | 1'39"444 | 14 | 1'36"998 | 24 | 1'44"675 | 34 | 1'51"947 | 44 | 1'23"851 |
| 5 | 1'39"313 | 15 | 1'36"861 | 25 | 1'36"593 | 35 | 1'36"406 | 45 | 1'25"089 |
| 6 | 1'38"362 | 16 | 7'07"537 | 26 | 1'36"402 | 36 | 1'30"331 | 46 | 1'23"248 |
| 7 | 1'38"409 | 17 | 1'47"462 | 27 | 1'36"508 | 37 | 1'29"057 | 47 | 1'23"487 |
| 8 | 1'38"369 | 18 | 1'39"105 | 28 | 1'36"340 | 38 | 1'28"482 | 48 | 1'23"168 |
| 9 | 5'58"298 | 19 | 1'38"975 | 29 | 1'36"151 | 39 | 1'26"402 | ||
| 10 | 1'43"882 | 20 | 1'39"082 | 30 | 1'35"886 | 40 | 1'25"327 |
No.2 太田格之進 Kakunoshin Ohta
SPIESS A41 / Siegfried Spiess Motorenbau GmbH / TODA RACING / HFDP WITH TODA RACING / Dallara 320 PIT：6回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2'06"231 | 8 | 2'12"019 | 15 | 1'30"117 | 22 | 1'26"358 | 29 | 1'24"889 |
| 2 | 1'42"016 | 9 | 1'36"568 | 16 | 1'28"601 | 23 | 1'25"545 | 30 | 1'23"533 |
| 3 | 1'41"312 | 10 | 1'36"230 | 17 | 1'27"842 | 24 | 1'25"981 | 31 | 1'23"991 |
| 4 | 1'40"346 | 11 | 1'36"106 | 18 | 6'56"842 | 25 | 1'54"872 | 32 | 1'23"704 |
| 5 | 1'40"079 | 12 | 5'11"923 | 19 | 1'52"153 | 26 | 6'06"168 | 33 | 1'23"446 |
| 6 | 1'39"736 | 13 | 1'45"379 | 20 | 1'36"676 | 27 | 1'48"604 | 34 | 1'23"598 |
| 7 | 54'07"860 | 14 | 1'31"815 | 21 | 1'28"145 | 28 | 1'32"518 |
No.4M 今田信宏 Nobuhiro Imada
SPIESS A41 / Siegfried Spiess Motorenbau GmbH / B-MAX RACING TEAM / JMS RACING with B-MAX / Dallara 320 PIT：2回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'58"694 | 8 | 2'07"443 | 15 | 1'35"111 | 22 | 1'29"684 | 29 | 1'28"042 |
| 2 | 1'45"938 | 9 | 1'46"607 | 16 | 1'34"187 | 23 | 5'43"677 | 30 | 1'27"316 |
| 3 | 1'42"539 | 10 | 1'45"136 | 17 | 1'37"094 | 24 | 1'52"009 | 31 | 1'27"083 |
| 4 | 1'42"819 | 11 | 1'38"160 | 18 | 1'33"201 | 25 | 1'34"286 | 32 | 1'26"773 |
| 5 | 1'42"434 | 12 | 1'36"444 | 19 | 1'32"178 | 26 | 1'30"117 | ||
| 6 | 1'41"783 | 13 | 1'37"015 | 20 | 1'31"022 | 27 | 1'29"775 | ||
| 7 | 1h05'18"105 | 14 | 1'38"614 | 21 | 1'30"291 | 28 | 1'29"441 |
No.10 元嶋成弥 Seiya Motojima
SPIESS A41 / Siegfried Spiess Motorenbau GmbH / ルーニースポーツ / Kデンタルオフィス Rn / Dallara 320 PIT：8回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'58"695 | 10 | 6'33"779 | 19 | 1'38"416 | 28 | 1'32"181 | 37 | 1'25"972 |
| 2 | 2'09"206 | 11 | 1'47"459 | 20 | 1'38"458 | 29 | 1'29"509 | 38 | 1'25"217 |
| 3 | 2'27"735 | 12 | 1'37"509 | 21 | 22'26"071 | 30 | 1'29"072 | 39 | 1'25"092 |
| 4 | 2'17"593 | 13 | 1'37"273 | 22 | 1'47"851 | 31 | 1'27"654 | 40 | 1'25"949 |
| 5 | 1'39"825 | 14 | 14'08"670 | 23 | 1'40"527 | 32 | 1'27"260 | 41 | 1'43"053 |
| 6 | 1'39"338 | 15 | 1'52"648 | 24 | 1'35"050 | 33 | 1'27"448 | 42 | 1'24"347 |
| 7 | 1'39"131 | 16 | 1'48"992 | 25 | 4'44"678 | 34 | 6'11"398 | 43 | 1'24"241 |
| 8 | 1'38"964 | 17 | 1'38"427 | 26 | 2'01"829 | 35 | 1'46"595 | 44 | 1'25"385 |
| 9 | 1'38"920 | 18 | 1'38"821 | 27 | 1'37"135 | 36 | 1'28"957 | 45 | 1'27"194 |
No.30M DRAGON DRAGON
SPIESS A41 / Siegfried Spiess Motorenbau GmbH / B-MAX RACING TEAM / TEAM DRAGON B-MAX 320 / Dallara 320 PIT：2回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2'01"558 | 6 | 1'40"037 | 11 | 1'36"170 | 16 | 1'55"790 | 21 | 1'26"813 |
| 2 | 1'44"366 | 7 | 1'39"716 | 12 | 1'38"768 | 17 | 1'37"966 | 22 | 1'27"318 |
| 3 | 1'41"420 | 8 | 29'35"996 | 13 | 1'40"447 | 18 | 1'30"144 | 23 | 1'26"311 |
| 4 | 1'41"139 | 9 | 2'08"639 | 14 | 1'32"851 | 19 | 1'28"395 | 24 | 1'25"785 |
| 5 | 1'40"193 | 10 | 1'40"263 | 15 | 11'57"266 | 20 | 1'27"377 |
No.35 野中誠太 Seita Nonaka
TOM'S TAZ31 / 株式会社トムス / TOM'S / PONOS Racing TOM'S 320 / Dallara 320 PIT：6回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2'03"608 | 9 | 1'39"602 | 17 | 29'58"299 | 25 | 1'29"454 | 33 | 1'24"994 |
| 2 | 1'43"649 | 10 | 1'39"057 | 18 | 1'49"855 | 26 | 1'27"962 | 34 | 10'58"910 |
| 3 | 1'45"309 | 11 | 7'35"694 | 19 | 1'38"319 | 27 | 1'27"124 | 35 | 1'58"872 |
| 4 | 1'39"527 | 12 | 1'47"235 | 20 | 1'34"616 | 28 | 5'17"626 | 36 | 1'33"041 |
| 5 | 1'39"360 | 13 | 1'39"307 | 21 | 1'32"990 | 29 | 1'37"970 | 37 | 1'30"237 |
| 6 | 1'39"436 | 14 | 4'16"873 | 22 | 1'31"928 | 30 | 1'30"076 | 38 | 1'25"660 |
| 7 | 7'30"375 | 15 | 1'50"396 | 23 | 1'30"112 | 31 | 1'25"819 | 39 | 1'23"635 |
| 8 | 1'46"114 | 16 | 1'38"832 | 24 | 1'29"061 | 32 | 1'25"159 | 40 | 1'23"274 |
No.36 古谷悠河 Yuga Furutani
TOM'S TAZ31 / 株式会社トムス / TOM'S / Deloitte. HTP TOM'S 320 / Dallara 320 PIT：4回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'51"878 | 9 | 1'37"959 | 17 | 1'35"375 | 25 | 1'27"387 | 33 | 1'28"509 |
| 2 | 1'39"241 | 10 | 1'38"345 | 18 | 1'32"678 | 26 | 1'27"388 | 34 | 1'24"299 |
| 3 | 1'38"898 | 11 | 47'06"064 | 19 | 1'31"799 | 27 | 1'29"824 | 35 | 1'24"008 |
| 4 | 1'39"588 | 12 | 1'55"126 | 20 | 1'31"887 | 28 | 1'26"378 | 36 | 1'23"978 |
| 5 | 1'39"037 | 13 | 1'45"370 | 21 | 5'59"733 | 29 | 1'26"077 | 37 | 1'23"499 |
| 6 | 1'38"828 | 14 | 1'38"884 | 22 | 1'59"351 | 30 | 1'25"490 | ||
| 7 | 6'00"595 | 15 | 1'35"906 | 23 | 1'33"866 | 31 | 8'25"065 | ||
| 8 | 1'45"491 | 16 | 1'34"679 | 24 | 1'28"539 | 32 | 1'50"791 |
No.37 小高一斗 Kazuto Kotaka
TOM'S TAZ31 / 株式会社トムス / TOM'S / Kuo モビリティ中京 TOM'S 320 / Dallara 320 PIT：3回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2'00"932 | 8 | 1'53"721 | 15 | 1'29"625 | 22 | 1'26"323 | 29 | 1'53"451 |
| 2 | 1'43"075 | 9 | 1'39"299 | 16 | 1'33"624 | 23 | 1'26"054 | 30 | 1'38"284 |
| 3 | 1'39"770 | 10 | 1'35"781 | 17 | 6'27"396 | 24 | 1'25"703 | 31 | 1'32"327 |
| 4 | 1'39"136 | 11 | 1'32"870 | 18 | 1'48"475 | 25 | 1'25"459 | 32 | 1'36"589 |
| 5 | 1'41"809 | 12 | 1'31"308 | 19 | 1'32"352 | 26 | 1'25"025 | 33 | 1'23"431 |
| 6 | 1'38"725 | 13 | 1'30"632 | 20 | 1'29"108 | 27 | 1'24"794 | ||
| 7 | 57'15"806 | 14 | 1'29"805 | 21 | 1'27"539 | 28 | 7'50"759 |
No.38 平良 響 Hibiki Taira
TOM'S TAZ31 / 株式会社トムス / TOM'S / Kuo モビリティ中京 TOM'S 320 / Dallara 320 PIT：6回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2'02"954 | 10 | 1'56"046 | 19 | 1'54"608 | 28 | 1'28"621 | 37 | 5'34"678 |
| 2 | 1'43"711 | 11 | 1'46"292 | 20 | 1'36"823 | 29 | 1'27"989 | 38 | 1'46"721 |
| 3 | 1'39"296 | 12 | 1'38"660 | 21 | 17'13"821 | 30 | 1'27"650 | 39 | 1'27"390 |
| 4 | 1'39"233 | 13 | 1'39"204 | 22 | 1'53"168 | 31 | 1'26"718 | 40 | 1'24"524 |
| 5 | 17'36"128 | 14 | 1'56"858 | 23 | 1'39"828 | 32 | 1'26"327 | 41 | 1'23"995 |
| 6 | 1'45"998 | 15 | 1'38"486 | 24 | 1'39"249 | 33 | 5'18"810 | 42 | 1'23"756 |
| 7 | 1'37"952 | 16 | 7'32"305 | 25 | 1'30"720 | 34 | 1'46"802 | 43 | 1'23"542 |
| 8 | 1'37"626 | 17 | 1'51"963 | 26 | 1'29"622 | 35 | 1'28"325 | ||
| 9 | 7'16"911 | 18 | 1'37"165 | 27 | 1'29"427 | 36 | 1'25"591 |
No.50 菅波冬悟 Togo Suganami
SPIESS A41 / Siegfried Spiess Motorenbau GmbH / B-MAX RACING TEAM / Byoubugaura B-MAX Racing 320 / Dallara 320 PIT：8回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2'14"161 | 10 | 1'39"137 | 19 | 1'39"323 | 28 | 1'32"091 | 37 | 1'25"561 |
| 2 | 3'10"515 | 11 | 1'38"470 | 20 | 1'39"170 | 29 | 1'31"501 | 38 | 1'25"423 |
| 3 | 1'54"758 | 12 | 1'38"340 | 21 | 10'16"588 | 30 | 1'29"823 | 39 | 1'24"944 |
| 4 | 1'39"298 | 13 | 1'38"218 | 22 | 1'43"205 | 31 | 1'28"971 | 40 | 4'28"944 |
| 5 | 1'40"133 | 14 | 1'38"170 | 23 | 1'37"825 | 32 | 5'37"312 | 41 | 1'34"879 |
| 6 | 1'39"305 | 15 | 6'33"727 | 24 | 1'37"993 | 33 | 1'36"791 | 42 | 1'36"726 |
| 7 | 1'39"619 | 16 | 1'48"005 | 25 | 24'51"662 | 34 | 1'27"445 | 43 | 1'24"587 |
| 8 | 4'37"034 | 17 | 1'43"396 | 26 | 1'47"830 | 35 | 1'26"568 | 44 | 1'23"963 |
| 9 | 1'46"714 | 18 | 1'39"670 | 27 | 1'35"046 | 36 | 1'25"813 | 45 | 1'23"811 |
No.98 ロベルト・メルヒ・ムンタン Roberto Merhi Muntan
SPIESS A41 / Siegfried Spiess Motorenbau GmbH / B-MAX RACING TEAM / B-MAX Racing 320 / Dallara 320 PIT：8回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2'21"498 | 12 | 1'38"397 | 23 | 1'37"464 | 34 | 1'28"170 | 45 | 1'31"651 |
| 2 | 2'44"266 | 13 | 1'44"594 | 24 | 3'25"358 | 35 | 1'28"625 | 46 | 1'32"531 |
| 3 | 2'04"057 | 14 | 1'39"693 | 25 | 1'44"255 | 36 | 1'27"230 | 47 | 1'24"662 |
| 4 | 1'41"690 | 15 | 1'39"097 | 26 | 1'36"468 | 37 | 1'26"822 | 48 | 1'24"703 |
| 5 | 1'40"194 | 16 | 1'39"179 | 27 | 7'56"803 | 38 | 7'16"874 | 49 | 2'52"178 |
| 6 | 1'39"106 | 17 | 1'38"671 | 28 | 1'46"540 | 39 | 1'47"470 | 50 | 1'38"505 |
| 7 | 1'37"909 | 18 | 1'38"457 | 29 | 1'34"068 | 40 | 1'26"700 | 51 | 1'24"067 |
| 8 | 1'37"170 | 19 | 7'15"450 | 30 | 1'31"445 | 41 | 1'25"503 | 52 | 1'27"853 |
| 9 | 14'36"089 | 20 | 1'42"677 | 31 | 1'30"545 | 42 | 1'25"314 | 53 | 1'24"959 |
| 10 | 1'45"562 | 21 | 1'37"547 | 32 | 1'31"113 | 43 | 1'25"881 | ||
| 11 | 1'38"249 | 22 | 1'37"929 | 33 | 1'28"514 | 44 | 1'27"732 |