2020年 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 第4/5戦 専有走行 1 ラップタイム
2020.09.24
Weather:Cloudy Course:Dry
Okayama international circuit : 3.703km
No.2 名取 鉄平 Teppei Natori
TODA FIGHTEX / TODA RACING /TODA TR-F301 Dallara 320 PIT: 9回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'47"159 | 12 | 1'43"246 | 23 | 6'24"578 | 34 | 1'23"674 | 45 | 1'23"802 |
| 2 | 1'35"186 | 13 | 1'27"206 | 24 | 2'02"389 | 35 | 8'07"729 | 46 | 1'23"835 |
| 3 | 1'28"390 | 14 | 1'24"538 | 25 | 1'42"726 | 36 | 1'32"632 | 47 | 7'47"341 |
| 4 | 1'26"207 | 15 | 1'36"973 | 26 | 1'24"779 | 37 | 1'23"911 | 48 | 1'40"635 |
| 5 | 1'25"351 | 16 | 1'24"114 | 27 | 1'24"566 | 38 | 1'23"617 | 49 | 1'28"094 |
| 6 | 4'06"475 | 17 | 1'23"999 | 28 | 4'54"020 | 39 | 1'29"785 | 50 | 1'23"288 |
| 7 | 1'32"371 | 18 | 7'25"510 | 29 | 1'45"277 | 40 | 1'23"850 | 51 | *1'23"114 |
| 8 | 1'24"706 | 19 | 1'40"687 | 30 | 1'31"340 | 41 | 6'42"608 | 52 | 1'34"802 |
| 9 | 1'29"043 | 20 | 1'28"687 | 31 | 1'24"586 | 42 | 1'35"502 | 53 | 1'23"333 |
| 10 | 1'24"215 | 21 | 1'24"590 | 32 | 1'24"010 | 43 | 1'24"033 | 54 | 1'23"223 |
| 11 | 6'06"352 | 22 | 1'24"310 | 33 | 1'28"358 | 44 | 1'28"178 | 55 |
No.3 神 晴也 Seiya Jin
Albirex-RT / ALBIREX RACING TEAM / TOMEI TB14F3 2020 Dallara 320 PIT: 7回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5'34"059 | 13 | 1'24"763 | 24 | 1'25"183 | 36 | 1'24"940 | 48 | 7'09"605 |
| 2 | 2'05"845 | 14 | 1'26"261 | 25 | 1'25"135 | 37 | 1'24"881 | 49 | 1'50"895 |
| 3 | 1'42"499 | 15 | 1'25"357 | 26 | 1'24"739 | 38 | 6'56"775 | 50 | 1'28"680 |
| 4 | 1'27"606 | 16 | 1'24"820 | 27 | 1'24"570 | 39 | 1'36"142 | 51 | 1'25"067 |
| 5 | 1'26"170 | 17 | 1'33"177 | 28 | 1'25"492 | 40 | 1'24"932 | 52 | 1'24"620 |
| 6 | 1'26"289 | 18 | 1'27"868 | 29 | 1'24"857 | 41 | 1'24"686 | 53 | 1'24"376 |
| 7 | 1'25"911 | 19 | 1'24"900 | 30 | 1'29"457 | 42 | 1'24"798 | 54 | 4'18"957 |
| 8 | 1'25"543 | 20 | 1'24"595 | 31 | 1'25"152 | 43 | 1'24"938 | 55 | 1'32"259 |
| 9 | 1'25"247 | 21 | 10'24"723 | 32 | 1'24"903 | 44 | 5'29"192 | 56 | 1'24"552 |
| 10 | 1'25"626 | 22 | 1'40"151 | 33 | 1'29"274 | 45 | 1'38"308 | 57 | 1'24"393 |
| 11 | 1'25"147 | 23 | 1'27"055 | 34 | 5'38"183 | 46 | 1'24"962 | 58 | *1'24"302 |
| 12 | 1'24"820 | 24 | 2'02"389 | 35 | 1'39"051 | 47 | 1'24"788 | 59 |
No.5 入山 翔 Tsubasa Iriyama
Albirex-RT / ALBIREX RACING TEAM / TOMEI TB14F3 2020 Dallara 320 PIT: 7回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5'47"664 | 11 | 1'26"534 | 21 | 1'25"560 | 31 | 1'25"417 | 41 | 8'23"708 |
| 2 | 1'38"545 | 12 | 7'44"386 | 22 | 6'44"629 | 32 | 1'25"234 | 42 | 1'38"380 |
| 3 | 1'30"228 | 13 | 1'35"640 | 23 | 1'39"403 | 33 | 1'25"293 | 43 | 1'28"510 |
| 4 | 1'28"047 | 14 | 1'26"394 | 24 | 1'27"964 | 34 | 1'25"369 | 44 | 1'26"060 |
| 5 | 1'27"196 | 15 | 1'26"202 | 25 | 1'26"135 | 35 | 1'25"008 | 45 | 1'24"690 |
| 6 | 5'43"555 | 16 | 1'25"528 | 26 | 1'25"561 | 36 | 1'25"605 | 46 | 1'24"974 |
| 7 | 1'33"315 | 17 | 11'09"710 | 27 | 1'25"324 | 37 | 1'25"302 | 47 | *1'24"602 |
| 8 | 1'27"165 | 18 | 1'35"052 | 28 | 1'25"238 | 38 | 1'25"169 | 48 | 1'25"966 |
| 9 | 1'26"385 | 19 | 1'26"806 | 29 | 9'08"964 | 39 | 1'24"973 | 49 | 1'24"859 |
| 10 | 1'26"071 | 20 | 1'26"056 | 30 | 1'33"031 | 40 | 1'25"076 | 50 |
No.10 M 植田 正幸 Masayuki Ueda
Rnsports320 / Rn-sports / SPIESS A41 Dallara 320 PIT: 5回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'55"133 | 9 | 1'34"359 | 17 | 23'34"044 | 25 | 10'53"718 | 33 | 8'47"477 |
| 2 | 1'34"149 | 10 | 1'27"463 | 18 | 1'38"754 | 26 | 1'41"146 | 34 | 1'33"124 |
| 3 | 1'29"737 | 11 | 1'27"660 | 19 | 1'27"314 | 27 | 1'26"943 | 35 | 1'27"727 |
| 4 | 1'29"333 | 12 | 5'57"263 | 20 | 1'26"554 | 28 | 1'25"609 | 36 | 1'26"202 |
| 5 | 1'27"886 | 13 | 1'48"253 | 21 | 1'26"078 | 29 | *1'25"420 | 37 | 1'26"713 |
| 6 | 1'27"128 | 14 | 1'29"700 | 22 | 1'25"652 | 30 | 1'25"676 | 38 | 1'27"359 |
| 7 | 1'26"935 | 15 | 1'26"938 | 23 | 1'25"636 | 31 | 1'26"010 | 39 | |
| 8 | 5'21"325 | 16 | 1'27"955 | 24 | 1'25"705 | 32 | 1'25"468 | 40 |
No.13 M 吉田 基良 Motoyoshi Yoshida
B-MAX ENGINEERING / B-MAX ENGINEERING / SPIESS A41 Dallara 320 PIT: 5回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2'00"583 | 6 | 19'30"252 | 11 | 1'27"749 | 16 | 1'28"658 | 21 | 9'50"482 |
| 2 | 1'39"842 | 7 | 1'48"844 | 12 | *1'27"473 | 17 | 1'32"945 | 22 | 1'51"602 |
| 3 | 1'33"426 | 8 | 1'32"996 | 13 | 8'20"230 | 18 | 1'27"787 | 23 | 1'43"718 |
| 4 | 1'33"794 | 9 | 1'30"232 | 14 | 1'37"193 | 19 | 24'32"202 | 24 | 1'28"796 |
| 5 | 1'32"199 | 10 | 1'28"702 | 15 | 1'28"309 | 20 | 9'22"714 | 25 | 1'27"509 |
No.30 M DRAGON
TEAM DRAGON SFL / B-MAX ENGINEERING / SPIESS A41 Dallara 320 PIT: 4回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'47"023 | 8 | 1'25"929 | 15 | 1'30"973 | 22 | 1'34"586 | 29 | 1'24"928 |
| 2 | 1'36"643 | 9 | 1'25"846 | 16 | 1'25"932 | 23 | 1'27"034 | 30 | 1'24"488 |
| 3 | 1'32"413 | 10 | 1'25"557 | 17 | 1'24"915 | 24 | 1'24"782 | 31 | 1'33"323 |
| 4 | 1'28"952 | 11 | 1'25"738 | 18 | 1'24"488 | 25 | *1'24"430 | 32 | |
| 5 | 10'46"341 | 12 | 1'25"435 | 19 | 1'24"841 | 26 | 7'22"505 | 33 | |
| 6 | 1'35"510 | 13 | 19'36"218 | 20 | 39'48"081 | 27 | 1'38"844 | 34 | |
| 7 | 1'26"354 | 14 | 1'45"250 | 21 | 1'43"976 | 28 | 1'27"043 | 35 |
No.35 河野 駿佑 Shunsuke Kohno
RF FINE K&N 320 / RS FINE / TOYOTA TOM'S TAZ31 Dallara 320 PIT: 7回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'56"864 | 11 | 1'31"089 | 21 | 1'25"854 | 31 | 1'23"688 | 41 | 1'23"906 |
| 2 | 1'36"572 | 12 | 1'31"581 | 22 | 1'23"962 | 32 | 1'23"859 | 42 | 1'24"066 |
| 3 | 1'32"159 | 13 | 1'28"157 | 23 | 1'23"879 | 33 | 7'49"456 | 43 | 5'11"048 |
| 4 | 1'28"885 | 14 | 1'26"260 | 24 | 1'23"847 | 34 | 1'32"736 | 44 | 1'44"292 |
| 5 | 1'28"078 | 15 | 1'25"046 | 25 | 1'23"889 | 35 | 1'23"719 | 45 | 1'27"267 |
| 6 | 1'28"721 | 16 | 1'24"755 | 26 | 1'34"040 | 36 | 1'27"529 | 46 | 1'25"205 |
| 7 | 1'25"207 | 17 | 1'24"663 | 27 | 1'23"686 | 37 | 1'23"460 | 47 | 1'23"633 |
| 8 | 13'44"351 | 18 | 8'00"132 | 28 | 7'12"957 | 38 | 1'30"712 | 48 | 1'23"552 |
| 9 | 1'46"802 | 19 | 2'16"013 | 29 | 1'33"098 | 39 | 11'05"279 | 49 | *1'23"307 |
| 10 | 1'31"613 | 20 | 1'49"731 | 30 | 1'23"852 | 40 | 1'35"298 | 50 | 1'24"134 |
No.36 宮田 莉朋 Ritomo Miyata
COROLLA CHUKYO Kuo TOM'S 320 / COROLLA CHUKYO Kuo TEAM TOM'S / TOYOTA TOM'S TAZ31 Dallara 320 PIT: 7回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'57"398 | 12 | 1'23"511 | 23 | 1'23"170 | 34 | 1'23"219 | 45 | 1'23"494 |
| 2 | 1'39"615 | 13 | 1'23"404 | 24 | 6'20"015 | 35 | 5'54"443 | 46 | 3'21"730 |
| 3 | 1'34"274 | 14 | 1'23"480 | 25 | 1'55"160 | 36 | 1'39"802 | 47 | 1'42"241 |
| 4 | 1'33"073 | 15 | 1'23"506 | 26 | 1'40"012 | 37 | 1'23"238 | 48 | 1'33"227 |
| 5 | 1'30"213 | 16 | 1'24"528 | 27 | 1'28"874 | 38 | 1'23"079 | 49 | 1'28"090 |
| 6 | 1'27"360 | 17 | 1'23"532 | 28 | 1'23"691 | 39 | 10'00"473 | 50 | *1'22"942 |
| 7 | 11'52"766 | 18 | 1'23"987 | 29 | 1'23"154 | 40 | 1'36"356 | 51 | 1'23"133 |
| 8 | 1'35"812 | 19 | 1'23"414 | 30 | 1'23"187 | 41 | 1'23"355 | 52 | 1'23"325 |
| 9 | 1'24"440 | 20 | 1'23"360 | 31 | 7'08"690 | 42 | 1'23"359 | 53 | |
| 10 | 1'24"167 | 21 | 1'23"492 | 32 | 1'38"956 | 43 | 8'55"770 | 54 | |
| 11 | 1'23"427 | 22 | 1'23"321 | 33 | 1'23"400 | 44 | 1'41"547 | 55 |
No.37 小高 一斗 Kazuto Kotaka
COROLLA CHUKYO Kuo TOM'S 320 / COROLLA CHUKYO Kuo TEAM TOM'S / TOYOTA TOM'S TAZ31 Dallara 320 PIT: 4回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'58"292 | 12 | 1'24"615 | 23 | 1'24"228 | 34 | 1'25"309 | 45 | 1'24"507 |
| 2 | 1'38"445 | 13 | 1'24"475 | 24 | 25'44"767 | 35 | 1'24"892 | 46 | 1'24"824 |
| 3 | 1'34"098 | 14 | 1'24"428 | 25 | 4'25"900 | 36 | 1'24"653 | 47 | 1'25"464 |
| 4 | 1'33"047 | 15 | 1'24"563 | 26 | 1'39"151 | 37 | 1'25"061 | 48 | 1'24"647 |
| 5 | 1'30"358 | 16 | 1'24"282 | 27 | 1'28"290 | 38 | 1'24"562 | 49 | 1'24"424 |
| 6 | 1'27"581 | 17 | 1'24"056 | 28 | 8'10"656 | 39 | 1'24"651 | 50 | 1'24"227 |
| 7 | 14'19"095 | 18 | 1'24"991 | 29 | 1'32"131 | 40 | 1'24"688 | 51 | 1'24"129 |
| 8 | 1'34"689 | 19 | 1'24"228 | 30 | 1'25"832 | 41 | 1'24"454 | 52 | |
| 9 | 1'25"857 | 20 | 1'24"326 | 31 | 1'24"673 | 42 | 1'24"365 | 53 | |
| 10 | 1'25"321 | 21 | 1'24"136 | 32 | 1'24"417 | 43 | 1'24"320 | 54 | |
| 11 | 1'24"906 | 22 | *1'24"052 | 33 | 1'36"954 | 44 | 1'26"022 | 55 |
No.50 阪口 晴南 Sena Sakaguchi
Buzz Racing with B-MAX / B-MAX RACING TEAM / SPIESS A41 Dallara 320 PIT: 9回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2'16"620 | 11 | 1'23"901 | 21 | 1'33"064 | 31 | 7'32"152 | 41 | 1'22"831 |
| 2 | 2'05"834 | 12 | 1'23"924 | 22 | 1'26"397 | 32 | 1'31"644 | 42 | 1'27"472 |
| 3 | 1'44"506 | 13 | 1'23"936 | 23 | 1'23"824 | 33 | 1'24"714 | 43 | *1'22"700 |
| 4 | 1'25"512 | 14 | 5'48"527 | 24 | 1'23"785 | 34 | 1'23"388 | 44 | 3'32"658 |
| 5 | 1'25"955 | 15 | 1'38"915 | 25 | 1'23"442 | 35 | 1'23"520 | 45 | 1'28"181 |
| 6 | 1'24"724 | 16 | 1'25"063 | 26 | 8'54"503 | 36 | 1'23"345 | 46 | 1'22"961 |
| 7 | 1'24"293 | 17 | 1'23"858 | 27 | 1'30"645 | 37 | 6'46"770 | 47 | |
| 8 | 7'43"014 | 18 | 1'23"556 | 28 | 1'23"781 | 38 | 1'38"538 | 48 | |
| 9 | 1'33"138 | 19 | 1'23"677 | 29 | 1'23"572 | 39 | 1'25"705 | 49 | |
| 10 | 1'25"643 | 20 | 9'25"378 | 30 | 1'23"379 | 40 | 1'27"254 | 50 |
No.51 片山 義章 Yoshiaki Katayama
B-MAX RACING with OIRC / B-MAX RACING TEAM / SPIESS A41 Dallara 320 PIT: 5回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'49"498 | 11 | 1'33"147 | 21 | 1'24"328 | 31 | 1'23"704 | 41 | 1'23"488 |
| 2 | 1'35"946 | 12 | 1'30"392 | 22 | 1'23"702 | 32 | 1'23"572 | 42 | 11'02"956 |
| 3 | 1'32"382 | 13 | 1'25"205 | 23 | 1'32"244 | 33 | 16'19"280 | 43 | 1'50"654 |
| 4 | 1'31"723 | 14 | 1'25"263 | 24 | 1'23"691 | 34 | 1'39"544 | 44 | 1'29"318 |
| 5 | 1'25"219 | 15 | 1'24"656 | 25 | 7'41"198 | 35 | 1'24"443 | 45 | 1'26"317 |
| 6 | 1'25"143 | 16 | 1'24"261 | 26 | 1'32"540 | 36 | 1'31"464 | 46 | 1'23"392 |
| 7 | 1'32"604 | 17 | 8'04"462 | 27 | 1'23"660 | 37 | 1'24"551 | 47 | 1'28"779 |
| 8 | 1'24"656 | 18 | 1'40"127 | 28 | 1'23"611 | 38 | 1'31"175 | 48 | *1'23"328 |
| 9 | 10'46"114 | 19 | 1'28"495 | 29 | 1'23"755 | 39 | 1'27"276 | 49 | |
| 10 | 1'48"098 | 20 | 1'26"486 | 30 | 1'41"747 | 40 | 1'23"581 | 50 |
No.52 影山 正美 Masami Kageyama
MASAMI PROJECT with B-MAX / B-MAX RACING TEAM / SPIESS A41 Dallara 320 PIT: 7回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5'08"946 | 9 | 1'25"507 | 17 | 7'59"724 | 25 | 1'25"217 | 33 | *1'24"254 |
| 2 | 1'41"259 | 10 | 9'36"548 | 18 | 1'31"074 | 26 | 13'19"425 | 34 | 3'50"994 |
| 3 | 1'28"048 | 11 | 1'35"591 | 19 | 1'24"911 | 27 | 1'40"243 | 35 | 1'28"044 |
| 4 | 1'27"167 | 12 | 1'27"247 | 20 | 1'24"948 | 28 | 1'26"301 | 36 | 1'24"435 |
| 5 | 1'26"317 | 13 | 1'25"623 | 21 | 1'25"095 | 29 | 1'24"858 | 37 | 1'24"526 |
| 6 | 1'25"865 | 14 | 1'25"310 | 22 | 26'11"162 | 30 | 1'24"670 | 38 | |
| 7 | 1'25"743 | 15 | 1'25"059 | 23 | 1'31"624 | 31 | 6'53"487 | 39 | |
| 8 | 1'25"539 | 16 | 1'24"951 | 24 | 1'25"396 | 32 | 1'31"937 | 40 |