2020年 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 第6戦 決勝 ラップタイム
2020.10.17
Weather:Rain Course:Wet
Sportsland SUGO : 3.586km
No.2 名取 鉄平 Teppei Natori
TODA FIGHTEX / TODA RACING /TODA TR-F301 Dallara 320 PIT: 2回
周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | *1'27"585 | 6 | 11 | 16 | 21 | ||||
2 | 1'41"796 | 7 | 12 | 17 | 22 | ||||
3 | 23'23"669 | 8 | 13 | 18 | 23 | ||||
4 | 9 | 14 | 19 | 24 | |||||
5 | 10 | 15 | 20 | 25 |
No.5 入山 翔 Tsubasa Iriyama
Albirex-RT / ALBIREX RACING TEAM / TOMEI TB14F3 2020 Dallara 320 PIT: 0回
周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1'26"767 | 6 | *1'14"683 | 11 | 1'16"140 | 16 | 1'15"139 | 21 | 1'14"841 |
2 | 1'16"808 | 7 | 1'14"816 | 12 | 1'15"022 | 17 | 1'14"866 | 22 | 1'15"858 |
3 | 1'15"891 | 8 | 1'15"178 | 13 | 1'15"240 | 18 | 1'15"165 | 23 | 1'16"178 |
4 | 1'15"856 | 9 | 1'14"749 | 14 | 1'14"994 | 19 | 1'15"145 | 24 | 1'15"554 |
5 | 1'15"363 | 10 | 1'25"462 | 15 | 1'15"034 | 20 | 1'14"857 | 25 | 1'18"320 |
No.10 M 植田 正幸 Masayuki Ueda
Rnsports320 / Rn-sports / SPIESS A41 Dallara 320 PIT: 0回
周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1'28"725 | 6 | 1'15"033 | 11 | 1'15"030 | 16 | 1'15"108 | 21 | 1'14"915 |
2 | 1'18"082 | 7 | 1'15"150 | 12 | 1'15"098 | 17 | 1'14"858 | 22 | 1'15"119 |
3 | 1'16"868 | 8 | 1'15"482 | 13 | 1'15"259 | 18 | *1'14"766 | 23 | 1'20"261 |
4 | 1'15"635 | 9 | 1'16"626 | 14 | 1'15"181 | 19 | 1'15"082 | 24 | 1'19"979 |
5 | 1'15"530 | 10 | 1'17"306 | 15 | 1'15"154 | 20 | 1'14"833 | 25 | 1'17"170 |
No.13 M 吉田 基良 Motoyoshi Yoshida
B-MAX ENGINEERING / B-MAX ENGINEERING / SPIESS A41 Dallara 320 PIT: 0回
周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1'32"620 | 6 | 1'20"321 | 11 | 1'19"524 | 16 | *1'18"619 | 21 | 1'23"018 |
2 | 1'21"287 | 7 | 1'27"073 | 12 | 1'22"082 | 17 | 1'18"726 | 22 | 1'29"630 |
3 | 1'49"848 | 8 | 1'20"263 | 13 | 1'26"748 | 18 | 1'19"510 | 23 | 1'25"750 |
4 | 1'22"110 | 9 | 1'24"375 | 14 | 1'19"169 | 19 | 1'19"342 | 24 | |
5 | 1'30"859 | 10 | 1'20"993 | 15 | 1'19"049 | 20 | 1'28"893 | 25 |
No.30 M DRAGON
TEAM DRAGON SFL / B-MAX ENGINEERING / SPIESS A41 Dallara 320 PIT: 0回
周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1'25"931 | 6 | 1'15"081 | 11 | 1'15"377 | 16 | 1'15"033 | 21 | 1'14"971 |
2 | 1'17"017 | 7 | 1'14"896 | 12 | 1'15"030 | 17 | 1'15"153 | 22 | 1'15"582 |
3 | 1'16"178 | 8 | 1'17"132 | 13 | 1'15"564 | 18 | 1'15"436 | 23 | 1'15"188 |
4 | 1'16"128 | 9 | 1'14"932 | 14 | 1'15"381 | 19 | *1'14"886 | 24 | 1'15"310 |
5 | 1'16"445 | 10 | 1'15"901 | 15 | 1'15"041 | 20 | 1'15"193 | 25 | 1'15"796 |
26 | 1'16"497 |
No.35 河野 駿佑 Shunsuke Kohno
RF FINE K&N 320 / RS FINE / TOYOTA TOM'S TAZ31 Dallara 320 PIT: 0回
周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
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1 | 1'22"465 | 6 | 1'13"650 | 11 | 1'13"273 | 16 | 1'13"465 | 21 | 1'13"329 |
2 | 1'14"759 | 7 | 1'13"479 | 12 | 1'13"361 | 17 | 1'13"321 | 22 | 1'13"223 |
3 | 1'13"843 | 8 | 1'13"599 | 13 | 1'13"227 | 18 | 1'13"282 | 23 | 1'14"482 |
4 | 1'13"877 | 9 | 1'13"347 | 14 | 1'14"207 | 19 | 1'13"343 | 24 | 1'13"574 |
5 | 1'13"759 | 10 | 1'13"490 | 15 | 1'14"066 | 20 | *1'13"064 | 25 | 1'13"550 |
26 | 1'13"543 |
No.36 宮田 莉朋 Ritomo Miyata
COROLLA CHUKYO Kuo TOM'S 320 / COROLLA CHUKYO Kuo TEAM TOM'S / TOYOTA TOM'S TAZ31 Dallara 320 PIT: 0回
周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1'19"421 | 6 | 1'13"156 | 11 | 1'12"957 | 16 | 1'12"897 | 21 | 1'13"369 |
2 | 1'13"297 | 7 | 1'12"940 | 12 | *1'12"571 | 17 | 1'13"337 | 22 | 1'13"093 |
3 | 1'13"015 | 8 | 1'12"813 | 13 | 1'12"791 | 18 | 1'13"080 | 23 | 1'13"089 |
4 | 1'12"988 | 9 | 1'12"810 | 14 | 1'13"314 | 19 | 1'13"767 | 24 | 1'13"169 |
5 | 1'12"819 | 10 | 1'12"698 | 15 | 1'12"866 | 20 | 1'12"842 | 25 | 1'13"069 |
26 | 1'14"278 |
No.37 小高 一斗 Kazuto Kotaka
COROLLA CHUKYO Kuo TOM'S 320 / COROLLA CHUKYO Kuo TEAM TOM'S / TOYOTA TOM'S TAZ31 Dallara 320 PIT: 0回
周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1'22"106 | 6 | 1'13"898 | 11 | *1'13"026 | 16 | 1'13"908 | 21 | 1'13"613 |
2 | 1'14"280 | 7 | 1'13"354 | 12 | 1'13"135 | 17 | 1'13"393 | 22 | 1'14"405 |
3 | 1'13"788 | 8 | 1'13"299 | 13 | 1'13"338 | 18 | 1'13"662 | 23 | 1'14"123 |
4 | 1'13"565 | 9 | 1'13"236 | 14 | 1'13"157 | 19 | 1'13"663 | 24 | 1'13"654 |
5 | 1'13"411 | 10 | 1'13"349 | 15 | 1'13"587 | 20 | 1'13"506 | 25 | 1'13"740 |
26 | 1'13"766 |
No.50 阪口 晴南 Sena Sakaguchi
Buzz Racing with B-MAX / B-MAX RACING TEAM / SPIESS A41 Dallara 320 PIT: 0回
周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1'21"223 | 6 | 1'13"469 | 11 | 1'13"130 | 16 | 1'13"161 | 21 | 1'13"488 |
2 | 1'14"466 | 7 | 1'13"373 | 12 | 1'13"223 | 17 | 1'13"167 | 22 | 1'13"256 |
3 | 1'13"886 | 8 | 1'13"275 | 13 | *1'13"114 | 18 | 1'13"250 | 23 | 1'13"374 |
4 | 1'13"648 | 9 | 1'13"207 | 14 | 1'13"149 | 19 | 1'13"439 | 24 | 1'13"461 |
5 | 1'13"577 | 10 | 1'13"120 | 15 | 1'13"334 | 20 | 1'13"218 | 25 | 1'13"561 |
26 | 1'13"473 |
No.51 M 今田 信宏 Nobuhiro Imada
JMS RACING with B-MAX / B-MAX RACING TEAM / SPIESS A41 Dallara 320 PIT: 0回
周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1'31"112 | 6 | 1'16"557 | 11 | 1'16"273 | 16 | 1'16"046 | 21 | 1'16"433 |
2 | 1'19"778 | 7 | 1'16"455 | 12 | 1'16"267 | 17 | 1'16"457 | 22 | 1'18"181 |
3 | 1'18"080 | 8 | 1'16"383 | 13 | 1'15"816 | 18 | 1'17"624 | 23 | 1'16"568 |
4 | 1'17"471 | 9 | 1'16"536 | 14 | 1'15"889 | 19 | 1'15"932 | 24 | 1'16"327 |
5 | 1'16"630 | 10 | 1'16"920 | 15 | *1'15"769 | 20 | 1'18"129 | 25 | 1'17"309 |
No.52 M 畑 享志 Takashi Hata
A-NeKT with B-MAX / B-MAX RACING TEAM / SPIESS A41 Dallara 320 PIT: 0回
周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
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1 | 1'31"056 | 6 | 1'19"839 | 11 | 1'16"269 | 16 | 1'17"932 | 21 | 1'16"254 |
2 | 1'20"992 | 7 | 1'17"176 | 12 | 1'15"772 | 17 | 1'17"963 | 22 | 1'15"646 |
3 | 1'18"049 | 8 | 1'16"302 | 13 | 1'16"013 | 18 | 1'23"091 | 23 | 1'16"111 |
4 | 1'17"818 | 9 | 1'16"334 | 14 | 1'15"592 | 19 | 1'15"978 | 24 | 1'15"661 |
5 | 1'17"147 | 10 | 1'16"241 | 15 | 1'16"860 | 20 | 1'18"402 | 25 | *1'15"351 |