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ポールスタートのアレジが逃げ切り今季3勝目を飾る
ジュリアーノ・アレジ（Deloitte. TOM'S 320）
Buzz presents 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権は10月16日、いよいよ予選／第15戦の決勝日を迎えた。午前から天候は曇りで、ツインリンクもてぎ周辺ではときおり細かな雨粒が舞うなか、午前10時15分からの公式予選を迎えた。
直前のスーパーフォーミュラのフリー走行終盤より少しずつ強くなりはじめた雨粒の中、各車はスリックタイヤを履いてコースインするも、なかなか熱が入らず、滑りやすいコンディションのためかタイムが上がってこない。8周を走った河野駿佑（RS FINE K&N 320）が1分44秒995までタイムを上げトップに立ち、スリックで走れることを確認。まずは一度各車はピットに戻った。
コンディションが回復しつつあるなか、残り10分を切り多くのマシンが再コースインしアタックを展開していくが、ここで1分42秒884を記録し名取鉄平（Byoubugaura B-MAX Racing 320）がトップに浮上。ジュリアーノ・アレジ（Deloitte. TOM'S 320）、佐藤蓮（TODA FIGHTEX）が続いた。
しかし名取は前日の専有走行でのエンジン交換により第15戦は5グリッド降格のペナルティを課せられてしまう。そのため、午後3時30分にフォーメーションラップがスタートした第15戦ではアレジがポールポジション、佐藤が2番手に並ぶことになった。
第15戦 スタート■スタートでアレジがホールショット
第15戦の直前に行われたスーパーフォーミュラの公式予選では雨が強くなり、ウエットタイヤが使用されるシーンもあったが、スーパーフォーミュラ・ライツ第15戦のスタート進行の間にコンディションは回復。全車スリックタイヤでのスタートを迎えた。
ポールポジションのアレジはホールショットを決めトップで1コーナーへ。一方、やや蹴り出しが遅れた佐藤に対し、3番手スタートの小高一斗（Kuo カローラ中京 TOM'S 320）が並ぶが、3〜4コーナーにかけての攻防で小高は順位を落としてしまう。
代わって3番手に浮上したのは、好スタートを決めた5番手グリッドの三宅淳詞（MAX RACING 320）。4番手グリッドの神晴也（Byoubugaura B-MAX Racing 320）がスタートで遅れ順位を落としたこともあり、6番手スタートの名取が三宅の背後につけていく。5番手に小高、6番手に平良響（Kuo カローラ中京 TOM'S 320）がつける展開となっていった。
トップに立ったアレジは4周目、1分43秒873のをファステストラップをマークしながら2番手の佐藤とのギャップを築いていく。一方で、3番手の三宅を先頭に名取、小高の戦いが白熱。チャンピオンがかかる名取は5周目、S字立ち上がりでわずかにコースアウトするシーンもあったが、コースには留まった。
三宅を先頭に名取、小高という3台の争い、さらに平良を先頭にした神、河野という6番手争いが序盤から白熱していくが、10周目に神が河野をかわし7番手に浮上すると、三宅を先頭にした5台の争いに変化していった。
三宅淳詞（MAX RACING 320）■白熱の3番手争いは最後まで三宅が死守
そんな争いを後目に、トップのアレジは13周目、1分43秒851というタイムをマークし、ファステストラップを更新。最後まで佐藤とのギャップを築きながら、14周のレースを走りきり優勝。今季3勝目を飾った。2.794秒差で2位は佐藤となった。
一方、ファイナルラップまで1秒以内の僅差の戦いとなった3番手争いは、三宅が最後までポジションを守り切り、3位表彰台を獲得した。名取は4位となり、この第15戦でのチャンピオン決定はなく次戦以降に持ち越しとなった。5位は小高、6位は平良となった。
マスタークラスは、DRAGON（TEAM DRAGON B-MAX 320）をおさえ総合でも9位となった今田信宏（JMS RACING with B-MAX）が優勝。植田正幸（MAXRACING RN320）、SYUJI（B-MAX ENGINEERING 320）という順位となった。
ジュリアーノ・アレジ（Deloitte. TOM'S 320）
平良響（Kuo カローラ中京 TOM'S 320）
