2022 Japanese SUPER FORMULA-LIGHTS Championship FP-4 Laps
2022.9.23
Weather:Cloudy Course:Dry
Okayama international circuit:3.703km
No.1 Iori Kimura
SPIESS A41 / Siegfried Spiess Motorenbau GmbH / B-MAX RACING TEAM / HFDP WITH B-MAX RACING / Dallara 320 PIT：8回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'40"247 | 11 | 1'22"188 | 21 | 1'42"403 | 31 | 1'22"799 | 41 | 1'45"149 |
| 2 | 1'32"190 | 12 | 1'22"168 | 22 | 1'31"889 | 32 | 1'22"461 | 42 | 1'32"216 |
| 3 | 1'27"466 | 13 | 13'15"556 | 23 | 1'25"960 | 33 | 21'57"071 | 43 | 1'26"293 |
| 4 | 1'23"026 | 14 | 1'34"882 | 24 | 1'22"301 | 34 | 1'44"948 | 44 | 1'22"427 |
| 5 | 1'23"079 | 15 | 1'22"669 | 25 | 1'22"351 | 35 | 1'34"268 | 45 | 1'22"247 |
| 6 | 1'22"890 | 16 | 1'22"439 | 26 | 1'23"494 | 36 | 1'26"567 | 46 | 1'22"612 |
| 7 | 5'43"874 | 17 | 1'22"451 | 27 | 6'08"146 | 37 | 1'21"869 | ||
| 8 | 1'44"321 | 18 | 1'22"307 | 28 | 1'58"464 | 38 | 1'21"893 | ||
| 9 | 1'34"657 | 19 | 1'22"287 | 29 | 2'02"940 | 39 | 1'21"967 | ||
| 10 | 1'33"825 | 20 | 5'19"675 | 30 | 1'53"148 | 40 | 6'57"394 |
No.2 Kakunoshin Ohta
SPIESS A41 / Siegfried Spiess Motorenbau GmbH / TODA RACING / HFDP WITH TODA RACING / Dallara 320 PIT：9回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2'45"936 | 11 | 1'24"428 | 21 | 1'23"352 | 31 | 1'23"042 | 41 | 1'47"853 |
| 2 | 1'40"607 | 12 | 6'11"274 | 22 | 6'53"489 | 32 | 16'07"812 | 42 | 1'27"913 |
| 3 | 1'23"785 | 13 | 1'34"979 | 23 | 1'42"487 | 33 | 1'36"176 | 43 | 1'28"919 |
| 4 | 1'23"837 | 14 | 1'25"743 | 24 | 1'30"133 | 34 | 1'23"306 | 44 | 1'22"155 |
| 5 | 1'23"632 | 15 | 1'22"977 | 25 | 1'25"754 | 35 | 1'23"361 | 45 | 1'22"301 |
| 6 | 1'23"778 | 16 | 1'22"975 | 26 | 1'22"710 | 36 | 1'23"260 | 46 | 1'22"764 |
| 7 | 4'59"544 | 17 | 7'39"769 | 27 | 1'22"963 | 37 | 4'53"789 | 47 | 1'23"456 |
| 8 | 1'32"801 | 18 | 1'29"196 | 28 | 8'04"663 | 38 | 1'29"940 | ||
| 9 | 1'26"624 | 19 | 1'24"793 | 29 | 1'29"544 | 39 | 1'23"382 | ||
| 10 | 1'25"783 | 20 | 1'24"229 | 30 | 1'23"048 | 40 | 7'54"340 |
No.4M Nobuhiro Imada
SPIESS A41 / Siegfried Spiess Motorenbau GmbH / B-MAX RACING TEAM / JMS RACING with B-MAX / Dallara 320 PIT：5回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'39"807 | 9 | 1'32"051 | 17 | 1'27"716 | 25 | 1'26"145 | 33 | 1'28"153 |
| 2 | 1'27"425 | 10 | 1'25"616 | 18 | 1'25"514 | 26 | 1'24"907 | 34 | 1'24"364 |
| 3 | 1'26"413 | 11 | 1'24"907 | 19 | 1'25"239 | 27 | 1'24"805 | 35 | 1'24"174 |
| 4 | 1'25"522 | 12 | 1'24"593 | 20 | 1'24"965 | 28 | 1'24"815 | 36 | 1'25"185 |
| 5 | 1'25"306 | 13 | 1'24"867 | 21 | 1'24"495 | 29 | 1'24"563 | 37 | 1'24"229 |
| 6 | 1'25"005 | 14 | 1'24"898 | 22 | 1'24"708 | 30 | 7'41"361 | 38 | 1'25"189 |
| 7 | 25'28"825 | 15 | 18'21"158 | 23 | 18'17"255 | 31 | 1'39"704 | ||
| 8 | 1'50"236 | 16 | 1'46"958 | 24 | 1'42"809 | 32 | 1'26"586 |
No.10 Seiya Motojima
SPIESS A41 / Siegfried Spiess Motorenbau GmbH / Rn-sports / K DENTAL OFFICE Rn / Dallara 320 PIT：5回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'37"784 | 9 | 1'23"639 | 17 | 9'01"406 | 25 | 1'33"751 | 33 | 1'40"669 |
| 2 | 2'22"967 | 10 | 1'23"706 | 18 | 1'44"435 | 26 | 1'23"270 | 34 | 1'28"769 |
| 3 | 2'20"442 | 11 | 1'25"554 | 19 | 1'32"505 | 27 | 1'23"262 | 35 | 1'22"829 |
| 4 | 1'24"004 | 12 | 1'26"568 | 20 | 1'30"648 | 28 | 6'29"002 | 36 | 1'22"548 |
| 5 | 1'23"838 | 13 | 1'23"770 | 21 | 1'22"944 | 29 | 1'33"637 | ||
| 6 | 1'23"739 | 14 | 1'23"701 | 22 | 1'22"919 | 30 | 1'23"818 | ||
| 7 | 1'23"797 | 15 | 1'25"675 | 23 | 1'22"899 | 31 | 5'44"907 | ||
| 8 | 1'23"862 | 16 | 1'25"096 | 24 | 8'20"125 | 32 | 1'48"723 |
No.30M DRAGON
SPIESS A41 / Siegfried Spiess Motorenbau GmbH / B-MAX RACING TEAM / TEAM DRAGON B-MAX 320 / Dallara 320 PIT：6回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2'13"422 | 8 | 13'18"741 | 15 | 1'49"901 | 22 | 1'35"128 | 29 | 1'36"980 |
| 2 | 1'57"650 | 9 | 2'08"052 | 16 | 1'35"867 | 23 | 1'31"358 | 30 | 1'25"840 |
| 3 | 1'25"921 | 10 | 1'46"294 | 17 | 1'29"324 | 24 | 1'24"901 | 31 | 1'24"923 |
| 4 | 1'25"539 | 11 | 1'26"828 | 18 | 1'25"531 | 25 | 1'25"227 | 32 | 1'24"947 |
| 5 | 1'25"490 | 12 | 1'24"665 | 19 | 1'25"121 | 26 | 1'25"032 | 33 | 1'24"557 |
| 6 | 1'25"387 | 13 | 1'24"711 | 20 | 21'28"373 | 27 | 10'53"395 | 34 | 1'24"781 |
| 7 | 1'25"566 | 14 | 8'25"046 | 21 | 1'49"908 | 28 | 1'46"910 |
No.35 Seita Nonaka
TOM'S TAZ31 / TOM'S / TOM'S / PONOS Racing TOM'S 320 / Dallara 320 PIT：8回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2'33"607 | 9 | 1'23"763 | 17 | 8'31"684 | 25 | 1'22"962 | 33 | 1'55"659 |
| 2 | 2'39"828 | 10 | 1'23"501 | 18 | 1'35"558 | 26 | 10'43"969 | 34 | 1'34"297 |
| 3 | 1'45"474 | 11 | 1'23"220 | 19 | 1'23"855 | 27 | 1'43"055 | 35 | 1'28"777 |
| 4 | 1'23"591 | 12 | 6'41"567 | 20 | 25'50"179 | 28 | 1'34"195 | 36 | 1'22"403 |
| 5 | 1'23"688 | 13 | 1'33"798 | 21 | 1'38"039 | 29 | 1'31"656 | 37 | 1'27"350 |
| 6 | 1'23"506 | 14 | 1'27"080 | 22 | 1'27"075 | 30 | 1'22"483 | 38 | 1'22"513 |
| 7 | 4'44"274 | 15 | 1'24"203 | 23 | 1'25"750 | 31 | 1'29"476 | ||
| 8 | 1'34"231 | 16 | 1'23"509 | 24 | 1'23"027 | 32 | 13'22"776 |
No.36 Yuga Furutani
TOM'S TAZ31 / TOM'S / TOM'S / Deloitte. HTP TOM'S 320 / Dallara 320 PIT：9回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2'51"764 | 12 | 1'23"808 | 23 | 1'23"084 | 34 | 4'26"815 | 45 | 12'34"909 |
| 2 | 2'26"961 | 13 | 4'51"756 | 24 | 1'23"798 | 35 | 1'29"256 | 46 | 1'42"559 |
| 3 | 1'41"171 | 14 | 1'39"219 | 25 | 1'23"954 | 36 | 1'23"537 | 47 | 1'32"824 |
| 4 | 1'23"648 | 15 | 1'29"601 | 26 | 1'23"749 | 37 | 1'23"860 | 48 | 1'25"887 |
| 5 | 1'23"538 | 16 | 1'23"445 | 27 | 5'53"499 | 38 | 9'50"846 | 49 | 1'22"338 |
| 6 | 1'23"365 | 17 | 1'23"082 | 28 | 1'29"946 | 39 | 1'45"156 | 50 | 1'23"079 |
| 7 | 5'08"886 | 18 | 1'22"878 | 29 | 1'23"784 | 40 | 1'31"266 | 51 | 1'22"771 |
| 8 | 1'29"127 | 19 | 1'23"196 | 30 | 1'23"593 | 41 | 1'25"948 | 52 | 1'22"844 |
| 9 | 1'23"452 | 20 | 10'20"762 | 31 | 1'23"362 | 42 | 1'22"383 | ||
| 10 | 1'24"730 | 21 | 1'30"626 | 32 | 1'23"357 | 43 | 1'22"550 | ||
| 11 | 1'23"509 | 22 | 1'23"302 | 33 | 1'23"376 | 44 | 1'23"104 |
No.37 Kazuto Kotaka
TOM'S TAZ31 / TOM'S / TOM'S / Kuo MOBILITY CHUKYO TOM'S 320 / Dallara 320 PIT：9回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2'10"828 | 11 | 1'23"381 | 21 | 1'22"942 | 31 | 1'23"698 | 41 | 12'30"596 |
| 2 | 1'42"466 | 12 | 4'43"998 | 22 | 5'06"454 | 32 | 5'26"962 | 42 | 1'48"031 |
| 3 | 1'23"604 | 13 | 1'44"134 | 23 | 1'34"946 | 33 | 1'31"104 | 43 | 1'32"359 |
| 4 | 1'23"232 | 14 | 1'30"569 | 24 | 1'23"504 | 34 | 10'22"107 | 44 | 1'28"595 |
| 5 | 1'23"328 | 15 | 1'22"779 | 25 | 1'23"466 | 35 | 1'48"247 | 45 | 1'22"367 |
| 6 | 1'23"110 | 16 | 1'22"857 | 26 | 1'23"330 | 36 | 1'31"922 | 46 | 1'22"685 |
| 7 | 9'37"350 | 17 | 6'24"837 | 27 | 7'27"839 | 37 | 1'32"285 | 47 | 1'22"980 |
| 8 | 1'49"154 | 18 | 1'33"725 | 28 | 1'33"204 | 38 | 1'22"404 | ||
| 9 | 1'23"612 | 19 | 1'23"186 | 29 | 1'23"645 | 39 | 1'22"741 | ||
| 10 | 1'26"548 | 20 | 1'23"082 | 30 | 1'24"009 | 40 | 1'22"902 |
No.38 Hibiki Taira
TOM'S TAZ31 / TOM'S / TOM'S / Kuo MOBILITY CHUKYO TOM'S 320 / Dallara 320 PIT：9回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2'20"920 | 10 | 1'23"457 | 19 | 1'23"491 | 28 | 1'31"257 | 37 | 1'25"284 |
| 2 | 2'40"618 | 11 | 1'23"429 | 20 | 1'29"740 | 29 | 1'27"658 | 38 | 1'25"583 |
| 3 | 1'41"972 | 12 | 22'20"554 | 21 | 5'01"428 | 30 | 1'22"785 | 39 | 1'22"774 |
| 4 | 1'24"265 | 13 | 1'40"220 | 22 | 1'37"398 | 31 | 1'23"035 | 40 | 1'29"354 |
| 5 | 1'24"210 | 14 | 1'27"862 | 23 | 1'26"032 | 32 | 6'27"897 | 41 | 1'22"970 |
| 6 | 1'23"979 | 15 | 1'23"494 | 24 | 1'23"413 | 33 | 1'30"376 | ||
| 7 | 7'31"726 | 16 | 1'23"388 | 25 | 1'23"389 | 34 | 1'23"139 | ||
| 8 | 1'36"463 | 17 | 5'30"286 | 26 | 15'35"609 | 35 | 5'40"668 | ||
| 9 | 1'25"079 | 18 | 1'32"038 | 27 | 1'45"850 | 36 | 1'37"698 |
No.50 Togo Suganami
SPIESS A41 / Siegfried Spiess Motorenbau GmbH / B-MAX RACING TEAM / Byoubugaura B-MAX Racing 320 / Dallara 320 PIT：7回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1'46"531 | 11 | 1'23"747 | 21 | 1'47"050 | 31 | 1'25"207 | 41 | 1'51"682 |
| 2 | 1'33"423 | 12 | 1'22"552 | 22 | 1'32"071 | 32 | 19'36"989 | 42 | 1'34"586 |
| 3 | 1'27"710 | 13 | 1'22"996 | 23 | 1'29"296 | 33 | 1'32"919 | 43 | 1'27"023 |
| 4 | 1'23"250 | 14 | 8'34"590 | 24 | 1'22"857 | 34 | 4'21"772 | 44 | 1'21"875 |
| 5 | 1'23"040 | 15 | 1'36"649 | 25 | 1'22"936 | 35 | 1'47"226 | 45 | 1'22"260 |
| 6 | 1'23"281 | 16 | 1'27"951 | 26 | 1'23"311 | 36 | 1'34"802 | 46 | 1'22"452 |
| 7 | 5'39"447 | 17 | 1'22"900 | 27 | 9'26"924 | 37 | 1'26"876 | ||
| 8 | 1'46"877 | 18 | 1'23"125 | 28 | 1'42"314 | 38 | 1'22"020 | ||
| 9 | 1'36"981 | 19 | 1'22"906 | 29 | 1'26"418 | 39 | 1'22"325 | ||
| 10 | 1'29"498 | 20 | 5'32"963 | 30 | 1'22"982 | 40 | 8'09"279 |
No.98 Roberto Merhi Muntan
SPIESS A41 / Siegfried Spiess Motorenbau GmbH / B-MAX RACING TEAM / B-MAX Racing 320 / Dallara 320 PIT：7回
| 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time | 周回 | Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2'02"878 | 11 | 1'32"840 | 21 | 1'22"973 | 31 | 1'23"466 | 41 | 1'50"375 |
| 2 | 2'08"796 | 12 | 1'24"519 | 22 | 1'26"071 | 32 | 10'12"983 | 42 | 1'33"568 |
| 3 | 1'47"507 | 13 | 1'24"047 | 23 | 1'23"122 | 33 | 1'35"555 | 43 | 1'22"828 |
| 4 | 1'31"552 | 14 | 1'23"839 | 24 | 1'22"992 | 34 | 1'24"892 | 44 | 1'33"451 |
| 5 | 1'24"897 | 15 | 1'23"851 | 25 | 1'28"389 | 35 | 1'23"642 | 45 | 1'22"721 |
| 6 | 1'24"720 | 16 | 1'23"439 | 26 | 17'48"860 | 36 | 1'23"353 | 46 | 1'22"773 |
| 7 | 1'24"232 | 17 | 1'23"758 | 27 | 1'36"541 | 37 | 1'23"199 | 47 | 1'22"587 |
| 8 | 1'24"010 | 18 | 7'59"876 | 28 | 1'24"276 | 38 | 1'30"013 | ||
| 9 | 1'23"605 | 19 | 1'42"921 | 29 | 1'23"447 | 39 | 1'23"327 | ||
| 10 | 11'57"783 | 20 | 1'28"096 | 30 | 1'23"105 | 40 | 10'45"826 |